Bug & Heck — Journal https://www.bugundheck.de/journal Reportagen, Hintergrund und Daten-Stücke aus dem Atlas der Kreuzfahrt. de-DE Sun, 24 May 2026 16:01:27 GMT Die zehn größten Kreuzfahrtschiffe, Halbjahres-Stand 2026 https://www.bugundheck.de/journal/top-10-groesste-schiffe-2026 https://www.bugundheck.de/journal/top-10-groesste-schiffe-2026 Royal Caribbean besetzt die Spitze fast komplett. MSC folgt mit der World-Klasse. Disney Adventure ist riesig, schafft es aber nicht in die Top 10 nach Bruttoraumzahl. Sun, 28 Jun 2026 00:00:00 GMT Daten noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Viking Libra — Wasserstoff als Teilantrieb, nicht als Wunderlösung https://www.bugundheck.de/journal/viking-libra-wasserstoff https://www.bugundheck.de/journal/viking-libra-wasserstoff Viking Libra soll Ende 2026 als erstes wasserstofffähiges Hochsee-Kreuzfahrtschiff abgeliefert werden. Die Brennstoffzellen erlauben emissionsfreie Betriebsphasen — aber kein globales Wasserstoff-Zeitalter über Nacht. Thu, 18 Jun 2026 00:00:00 GMT Technik noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) AIDAcara wird 30 — wo das deutsche Kreuzfahrt-Wunder anfing https://www.bugundheck.de/journal/aidacara-wird-30 https://www.bugundheck.de/journal/aidacara-wird-30 Am 7. Juni 1996 wurde die AIDA getauft. Das spätere AIDAcara-Schiff begründete die Clubschiff-Idee im deutschen Markt — gebaut wurde es allerdings in Turku, nicht in Wismar. Sun, 07 Jun 2026 00:00:00 GMT Schiffe noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Werften-Karte 2026 — wer baut wo https://www.bugundheck.de/journal/werften-karte-wer-baut-wo https://www.bugundheck.de/journal/werften-karte-wer-baut-wo Hochsee-Kreuzfahrt bleibt ein europäisch dominiertes Spezialsegment. Italien, Deutschland/Finnland und Frankreich liefern den Großteil der westlichen Großschiffe; China baut vor allem für den eigenen Markt. Wed, 20 May 2026 00:00:00 GMT Werften noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Drei Neubauten, drei Strategien https://www.bugundheck.de/journal/drei-neubauten-erstes-halbjahr-2026 https://www.bugundheck.de/journal/drei-neubauten-erstes-halbjahr-2026 Norwegian Luna ist abgeliefert, Disney Adventure fährt ab Singapur, Mein Schiff Flow steht vor dem Markteintritt. Drei Projekte zeigen, wie unterschiedlich Kreuzfahrtwachstum 2026 funktioniert. Fri, 15 May 2026 00:00:00 GMT Branche noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) AIDAprima — zehn Jahre nach dem Mitsubishi-Debakel https://www.bugundheck.de/journal/aidaprima-10-jahre-mitsubishi-desaster https://www.bugundheck.de/journal/aidaprima-10-jahre-mitsubishi-desaster 2016 kam AIDAprima verspätet in Dienst. Der Bau in Nagasaki wurde für Mitsubishi teuer, die Taufpatin war Emma Schweiger — und das Projekt markierte den Rückzug Japans aus dem westlichen Großkreuzfahrt-Neubau. Thu, 07 May 2026 00:00:00 GMT Schiffe noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) TUI Cruises — 17 Jahre, neun Schiffe https://www.bugundheck.de/journal/tui-cruises-17-jahre-neun-schiffe https://www.bugundheck.de/journal/tui-cruises-17-jahre-neun-schiffe TUI Cruises startete 2009 mit einem umgebauten Celebrity-Schiff. 2026 steht die Marke bei neun Mein-Schiff-Einheiten — und bleibt weiterhin ein Joint Venture von TUI AG und Royal Caribbean Group. Tue, 28 Apr 2026 00:00:00 GMT Reedereien noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Methanol kommt — aber langsamer als die Werbung https://www.bugundheck.de/journal/methanol-kommt https://www.bugundheck.de/journal/methanol-kommt Methanol-ready ist noch kein grüner Betrieb. Kreuzfahrtreedereien bestellen erste methanolfähige Schiffe, doch grünes Methanol bleibt knapp, teuer und infrastrukturell anspruchsvoll. Sat, 18 Apr 2026 00:00:00 GMT Technik noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Fincantieri — die breiteste Kreuzfahrt-Werft Europas https://www.bugundheck.de/journal/fincantieri-dominanz-in-zahlen https://www.bugundheck.de/journal/fincantieri-dominanz-in-zahlen Fincantieri baut nicht allein die Kreuzfahrtwelt, aber kein anderer Werftkonzern deckt so viele Marken, Standorte und Schiffstypen ab. 2026 reicht das Spektrum von Luxus über Premium bis Großserien. Wed, 08 Apr 2026 00:00:00 GMT Werften noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Meyer Werft — 230 Jahre, ein leises Jahr https://www.bugundheck.de/journal/meyer-werft-230-jahre https://www.bugundheck.de/journal/meyer-werft-230-jahre 1795 gegründet, 2024 staatlich gestützt, 2026 ohne großen Papenburger Hochsee-Neubau: Die Meyer Werft bleibt zentral für die Kreuzfahrt, aber das Jubiläum fällt in eine Umbruchphase. Tue, 24 Mar 2026 00:00:00 GMT Werften noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Acht Jahre LNG auf See — Übergangslösung unter Druck https://www.bugundheck.de/journal/acht-jahre-lng-auf-see https://www.bugundheck.de/journal/acht-jahre-lng-auf-see Seit AIDAnova Ende 2018 ist LNG in der Hochsee-Kreuzfahrt vom Pilotfall zum Standard vieler Neubauten geworden. Die Bilanz bleibt gemischt: bessere Luftschadstoffe, weniger CO₂ am Schornstein — aber offene Fragen beim Methan-Slip. Tue, 10 Mar 2026 00:00:00 GMT Technik noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Hapag-Lloyd Cruises — die Nische als Strategie https://www.bugundheck.de/journal/hapag-lloyd-cruises-60-jahre https://www.bugundheck.de/journal/hapag-lloyd-cruises-60-jahre Hapag-Lloyd Cruises bleibt klein, teuer und spezialisiert. Fünf Schiffe reichen, um im Luxus- und Expeditionssegment sichtbar zu sein — gerade weil die Marke nicht in den Massenmarkt ausweicht. Sun, 15 Feb 2026 00:00:00 GMT Reedereien noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Carnival Corp. — Konsolidierung statt Dauerwachstum https://www.bugundheck.de/journal/carnival-corp-14-jahre-nach-concordia https://www.bugundheck.de/journal/carnival-corp-14-jahre-nach-concordia Carnival Corporation bleibt die größte Kreuzfahrt-Holding der Welt. Seit der Concordia-Ära hat sich der Konzern aber von Wachstum um jeden Preis verabschiedet: weniger Markenkomplexität, jüngere Flotte, mehr Fokus auf Rendite. Thu, 05 Feb 2026 00:00:00 GMT Reedereien noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) MV Werften — vier Jahre nach der Insolvenz https://www.bugundheck.de/journal/mv-werften-vier-jahre-nach-der-insolvenz https://www.bugundheck.de/journal/mv-werften-vier-jahre-nach-der-insolvenz Im Januar 2022 meldeten die MV Werften Insolvenz an. Vier Jahre später sind Wismar, Rostock-Warnemünde und Stralsund in völlig verschiedenen Welten angekommen — vom Disney-Rumpf bis zum Marinebau. Wed, 21 Jan 2026 00:00:00 GMT Werften noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Costa Concordia — 14 Jahre danach https://www.bugundheck.de/journal/costa-concordia-14-jahre-danach https://www.bugundheck.de/journal/costa-concordia-14-jahre-danach Am 13. Januar 2012 lief die Costa Concordia vor Giglio auf Grund. 32 Menschen an Bord starben. Der Unfall veränderte Musterübungen, Brückenorganisation und Risikowahrnehmung — aber nicht alle Grundprobleme. Tue, 13 Jan 2026 00:00:00 GMT Sicherheit noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck) Queen Mary 2 — 22 Jahre Transatlantik https://www.bugundheck.de/journal/queen-mary-2-22-jahre-transatlantik https://www.bugundheck.de/journal/queen-mary-2-22-jahre-transatlantik Am 12. Januar 2004 begann die erste Reise der Queen Mary 2. Sie ist bis heute der einzige echte Ocean Liner im aktiven Passagierdienst — und wahrscheinlich der letzte ihrer Art. Mon, 12 Jan 2026 00:00:00 GMT Schiffe noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)