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    <title>Bug &amp; Heck · Magazin</title>
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    <description>Geschichten und Hintergründe über Kreuzfahrtschiffe, ihre Technik, Reedereien und Werften.</description>
    <language>de-DE</language>
    <lastBuildDate>Thu, 12 Nov 2026 00:00:00 GMT</lastBuildDate>
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      <title>Amadea: Phoenix plant 20 Millionen Euro für die Modernisierung</title>
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      <description>Die Amadea liegt seit dem 6. November bei der Lloyd Werft in Bremerhaven. Phoenix kündigt rund 20 Millionen Euro für Aufenthaltsbereiche und technische Arbeiten an.</description>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Werften</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>nicko: Digitale Unterlagen und neue Servicepakete ab 2027</title>
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      <description>nicko cruises bietet ab Januar 2027 optionale Pakete für gedruckte Reiseunterlagen und Hilfe bei der Reisevorbereitung. Die digitalen Unterlagen bleiben im Kundenkonto verfügbar.</description>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Reedereien</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Queen Mary 2: Cunard plant den Umbau für 2027</title>
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      <description>Cunard hat das Designkonzept für die Modernisierung der Queen Mary 2 vorgestellt. Die Werftzeit in Brest ist vom 31. März bis 9. Mai 2027 geplant.</description>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Schiffe</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Silversea eröffnet Antarktis-Hotel in Puerto Williams</title>
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      <description>The Cormorant at 55 South hat am 5. November 2026 eröffnet. Das Hotel mit 150 Zimmern ergänzt Silverseas Antarctica-Fly-Cruise-Programm in Chile.</description>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Reedereien</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Barcelona baut Terminal C am Adossat-Kai neu</title>
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      <description>Für das bisherige Terminal C war der Betriebsstopp zum 1. November 2026 vorgesehen. Der Neubau ist Teil des Hafenplans, die Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf zu reduzieren.</description>
      <pubDate>Sat, 07 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Häfen</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Explora III fährt ihre erste Saison</title>
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      <description>Im Juli 2026 übernahm Explora Journeys das dritte Schiff der Flotte. Die erste Saison zeigt, wie die Luxusmarke ihr Angebot mit einem größeren Schiff ausbaut.</description>
      <pubDate>Sat, 07 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Reedereien</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>MSC World Asia beginnt im Mittelmeer</title>
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      <description>Die dritte World-Class-Einheit hat ihre Probefahrten absolviert. MSC plant die Übergabe im November und die erste Reise ab Barcelona am 4. Dezember 2026.</description>
      <pubDate>Sat, 07 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Schiffe</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Disney Adventure — der Singapur-Test</title>
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      <description>Seit März 2026 fährt Disney Adventure ab Singapur. Ein Zwischenstand: Was der Asien-Einstieg von Disney Cruise Line strategisch bedeutet — und warum das Schiff mehr über Marken als über Größe verrät.</description>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Reedereien</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Legend of the Seas — die dritte Icon läuft aus</title>
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      <description>Legend of the Seas nahm am 4. Juli 2026 ab Civitavecchia die ersten regulären Gäste an Bord. Die dritte Icon-Einheit zeigt, wie Royal Caribbean die Klasse in Serie baut.</description>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Branche</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Fuel Surcharges 2026 — die Rückkehr der Treibstoff-Rechnung</title>
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      <description>Star Cruises hat 2026 Zuschläge für einzelne Abfahrten angekündigt und für andere Märkte ausgesetzt. Vertragsklauseln von Carnival und Norwegian lassen Zuschläge unter bestimmten Bedingungen zu.</description>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Branche</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Adora Magic City — China lernt Kreuzfahrt selbst</title>
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      <description>Am 7. Juni 2026 lief Chinas erste &apos;Cruise-to-Nowhere&apos; ab Shanghai aus. Ab Juli folgen internationale Routen nach Korea und Japan. Das ist mehr als eine Reederei-Nachricht — es ist der Beginn einer eigenständigen Kreuzfahrtnation.</description>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Reedereien</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Wie Barcelona, Palma und Cannes den Kreuzfahrtverkehr steuern</title>
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      <description>Barcelona ordnet seine Kreuzfahrtterminals neu. Für Palma gilt eine Vereinbarung über höchstens drei gleichzeitig anwesende Kreuzfahrtschiffe. Cannes setzt an der Zahl der Anläufe an.</description>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Häfen</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Mein Schiff Flow: Die zweite InTUItion-Einheit ist unterwegs</title>
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      <description>Fincantieri übergab die Mein Schiff Flow am 12. Juni 2026 in Monfalcone. Am 20. Juni folgte die Taufe mit drei Patinnen in Triest.</description>
      <pubDate>Mon, 22 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Reedereien</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>81 feste Neubauten im Kreuzfahrt-Orderbuch</title>
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      <description>Seatrade zählt im Oktober 2026 weltweit 81 feste Neubauaufträge. Die Atlas-Tabelle darunter zeigt die erfassten Schiffe mit geplanten oder bereits bestätigten Lieferterminen.</description>
      <pubDate>Fri, 19 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Branche</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Das andere Ende der Skala: die Luxus-Yacht-Welle 2026</title>
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      <description>Während MSC und Royal Caribbean Schiffe jenseits der 200.000 GT bauen, startet 2026 eine Welle winziger Ultra-Luxus-Yachten. Four Seasons und Orient Express stehen für eine völlig andere Ökonomie der Kreuzfahrt.</description>
      <pubDate>Mon, 15 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Branche</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Royal Caribbean wird kleiner</title>
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      <description>Der König der Mega-Schiffe bestellt plötzlich kleinere Schiffe — und steigt in die Flusskreuzfahrt ein. Die neue Discovery-Klasse und Celebritys Flussflotte sind kein Bruch mit der Icon-Strategie, sondern ihre logische Ergänzung.</description>
      <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Branche</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Die World-Klasse wächst: MSC zielt auf die Spitze</title>
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      <description>World Europa und World America sind im Einsatz. Die MSC World Asia hat ihre Probefahrten abgeschlossen und soll im Dezember 2026 ab Barcelona fahren.</description>
      <pubDate>Sat, 06 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Branche</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Landstrom 2030: Der stille Umbau der Kreuzfahrthäfen</title>
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      <description>Für bestimmte EU-Häfen und größere Passagier- und Containerschiffe greifen ab 2030 Landstromvorgaben. Welche Pflicht gilt, hängt von Hafen, Liegeplatz und Schiff ab.</description>
      <pubDate>Tue, 02 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Häfen</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>FuelEU Maritime und EU-Emissionshandel im Kreuzfahrtjahr 2026</title>
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      <description>Für Emissionen aus 2026 endet die Einführungsphase im EU-Emissionshandel für die Schifffahrt. FuelEU Maritime setzt daneben Grenzwerte für die Treibhausgasintensität der an Bord eingesetzten Energie.</description>
      <pubDate>Thu, 28 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Regulierung</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Die zehn größten Kreuzfahrtschiffe im Atlas, Stand November 2026</title>
      <link>https://www.bugundheck.de/magazin/top-10-groesste-schiffe-2026/</link>
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      <description>Mit der Legend of the Seas stehen drei Icon-Schiffe in der Spitzengruppe. Die November-Liste sortiert die aktiven Kreuzfahrtschiffe im Atlas nach BRZ.</description>
      <pubDate>Tue, 26 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Daten</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Viking Libra — Wasserstoff als Teilantrieb, nicht als Wunderlösung</title>
      <link>https://www.bugundheck.de/magazin/viking-libra-wasserstoff/</link>
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      <description>Viking Libra soll Ende 2026 als erstes wasserstofffähiges Hochsee-Kreuzfahrtschiff abgeliefert werden. Die Brennstoffzellen erlauben emissionsfreie Betriebsphasen — aber kein globales Wasserstoff-Zeitalter über Nacht.</description>
      <pubDate>Mon, 25 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Technik</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>AIDAcara wird 30 — wo das deutsche Kreuzfahrt-Wunder anfing</title>
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      <description>Am 7. Juni 1996 wurde die AIDA getauft. Das spätere AIDAcara-Schiff begründete die Clubschiff-Idee im deutschen Markt — gebaut wurde es allerdings in Turku, nicht in Wismar.</description>
      <pubDate>Sun, 24 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Schiffe</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Werften-Karte 2026 — wer baut wo</title>
      <link>https://www.bugundheck.de/magazin/werften-karte-wer-baut-wo/</link>
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      <description>Hochsee-Kreuzfahrt bleibt ein europäisch dominiertes Spezialsegment. Italien, Deutschland/Finnland und Frankreich liefern den Großteil der westlichen Großschiffe; China baut vor allem für den eigenen Markt.</description>
      <pubDate>Wed, 20 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Werften</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Drei Neubauten, drei Strategien</title>
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      <description>Norwegian Luna ist abgeliefert, Disney Adventure fährt ab Singapur, Mein Schiff Flow steht vor dem Markteintritt. Drei Projekte zeigen, wie unterschiedlich Kreuzfahrtwachstum 2026 funktioniert.</description>
      <pubDate>Fri, 15 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Branche</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>AIDAprima — zehn Jahre nach dem Mitsubishi-Debakel</title>
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      <description>2016 kam AIDAprima verspätet in Dienst. Der Bau in Nagasaki wurde für Mitsubishi teuer, die Taufpatin war Emma Schweiger — und das Projekt markierte den Rückzug Japans aus dem westlichen Großkreuzfahrt-Neubau.</description>
      <pubDate>Thu, 07 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Schiffe</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>TUI Cruises — 17 Jahre, neun Schiffe</title>
      <link>https://www.bugundheck.de/magazin/tui-cruises-17-jahre-neun-schiffe/</link>
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      <description>TUI Cruises startete 2009 mit einem umgebauten Celebrity-Schiff. 2026 steht die Marke bei neun Mein-Schiff-Einheiten — und bleibt weiterhin ein Joint Venture von TUI AG und Royal Caribbean Group.</description>
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Reedereien</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Methanol kommt — aber langsamer als die Werbung</title>
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      <description>Methanol-ready ist noch kein grüner Betrieb. Kreuzfahrtreedereien bestellen erste methanolfähige Schiffe, doch grünes Methanol bleibt knapp, teuer und infrastrukturell anspruchsvoll.</description>
      <pubDate>Sat, 18 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Technik</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Fincantieri — die breiteste Kreuzfahrt-Werft Europas</title>
      <link>https://www.bugundheck.de/magazin/fincantieri-dominanz-in-zahlen/</link>
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      <description>Fincantieri baut nicht allein die Kreuzfahrtwelt, aber kein anderer Werftkonzern deckt so viele Marken, Standorte und Schiffstypen ab. 2026 reicht das Spektrum von Luxus über Premium bis Großserien.</description>
      <pubDate>Wed, 08 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Werften</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Meyer Werft — 230 Jahre, ein leises Jahr</title>
      <link>https://www.bugundheck.de/magazin/meyer-werft-230-jahre/</link>
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      <description>1795 gegründet, 2024 staatlich gestützt, 2026 ohne großen Papenburger Hochsee-Neubau: Die Meyer Werft bleibt zentral für die Kreuzfahrt, aber das Jubiläum fällt in eine Umbruchphase.</description>
      <pubDate>Tue, 24 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Werften</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Acht Jahre LNG auf See — Übergangslösung unter Druck</title>
      <link>https://www.bugundheck.de/magazin/acht-jahre-lng-auf-see/</link>
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      <description>Seit AIDAnova Ende 2018 ist LNG in der Hochsee-Kreuzfahrt vom Pilotfall zum Standard vieler Neubauten geworden. Die Bilanz bleibt gemischt: bessere Luftschadstoffe, weniger CO₂ am Schornstein — aber offene Fragen beim Methan-Slip.</description>
      <pubDate>Tue, 10 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Technik</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Hapag-Lloyd Cruises — die Nische als Strategie</title>
      <link>https://www.bugundheck.de/magazin/hapag-lloyd-cruises-60-jahre/</link>
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      <description>Hapag-Lloyd Cruises bleibt klein, teuer und spezialisiert. Fünf Schiffe reichen, um im Luxus- und Expeditionssegment sichtbar zu sein — gerade weil die Marke nicht in den Massenmarkt ausweicht.</description>
      <pubDate>Sun, 15 Feb 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Reedereien</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Carnival Corp. — Konsolidierung statt Dauerwachstum</title>
      <link>https://www.bugundheck.de/magazin/carnival-corp-14-jahre-nach-concordia/</link>
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      <description>Carnival Corporation bleibt die größte Kreuzfahrt-Holding der Welt. Seit der Concordia-Ära hat sich der Konzern aber von Wachstum um jeden Preis verabschiedet: weniger Markenkomplexität, jüngere Flotte, mehr Fokus auf Rendite.</description>
      <pubDate>Thu, 05 Feb 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Reedereien</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>MV Werften — vier Jahre nach der Insolvenz</title>
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      <description>Im Januar 2022 meldeten die MV Werften Insolvenz an. Vier Jahre später sind Wismar, Rostock-Warnemünde und Stralsund in völlig verschiedenen Welten angekommen — vom Disney-Rumpf bis zum Marinebau.</description>
      <pubDate>Wed, 21 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Werften</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Costa Concordia — 14 Jahre danach</title>
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      <description>Am 13. Januar 2012 lief die Costa Concordia vor Giglio auf Grund. 32 Menschen an Bord starben. Der Unfall veränderte Musterübungen, Brückenorganisation und Risikowahrnehmung — aber nicht alle Grundprobleme.</description>
      <pubDate>Tue, 13 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Sicherheit</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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      <title>Queen Mary 2 — 22 Jahre Transatlantik</title>
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      <description>Am 12. Januar 2004 begann die erste Reise der Queen Mary 2. Sie ist bis heute der einzige echte Ocean Liner im aktiven Passagierdienst — und wahrscheinlich der letzte ihrer Art.</description>
      <pubDate>Mon, 12 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Schiffe</category>
      <author>noreply@bugundheck.de (Daniel Hauck)</author>
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