Trondheim

Die Feldlisten nennen den Prüfungsumfang. Ein Kennungsabgleich bestätigt weder eine exakte Terminalposition noch die Aktualität aller Beschreibungstexte. Der Erkennungsradius ist eine betriebliche Näherung, keine amtliche Hafengrenze.

• 06. November 2026 · Ländercode, Abgleich mit dem Ortsverzeichnis, UN/LOCODE · UNECE / UN/CEFACT: UN/LOCODE 2025-1 und Vorabfassung 5. November 2026

  Nur Ortskennung und Ländercode abgeglichen. Der UN/LOCODE kann einen Ort bezeichnen; ein Code ist kein Beleg für eine bestimmte Kreuzfahrtpier oder deren Koordinaten. Erkennungsradien bleiben betriebliche Näherungen.

• 06. November 2026 · Beschreibung, Highlights, Kurzbeschreibung, Einordnung · Trondheim Port Authority: Kreuzfahrtanlagen

  Stand der technischen Betreiberübersicht. Schiffslängen sind nicht mit der kurzen eigentlichen Kailänge gleichzusetzen; neue Abmessungen wurden hier nicht abgeleitet. Keine pauschale Zählung aller Kais als Terminalgebäude. Die Gepäckflächen sind in der norwegischen Betreiberübersicht seit 2020 beschrieben. Dort genannte Hotel-/Pirsenter-Gebäude gehören zur historischen Reisewechselphase 2012–2019 und werden nicht als heutiger Terminalbestand ausgegeben.

• 06. November 2026 · Beschreibung · Trondheim Havn: norwegische Betriebsübersicht

  Diese Quelle datiert frühere Reisewechselgebäude auf 2012–2019 und bestätigt zusätzliche Gepäckflächen am Kreuzfahrtkai seit 2020. Historische Gebäude werden nicht als aktueller Terminalbestand gezählt.