Über das Schiff
Die Magellan Discoverer ist das erste hybrid-elektrische Polar-Expeditionsschiff, das in Amerika gebaut wurde — Bauwerft ist ASENAV in Valdivia, Chile, Float-out war am 23. Oktober 2025, Ablieferung im September 2026, erster Einsatz in der Antarktis-Saison November 2026. Mit 94 m Länge, 17,2 m Breite und 4,3 m Tiefgang ist sie etwas größer als das Schwesterschiff Magellan Explorer, aber im selben Format-Konzept für Antarctica21s Fly-Cruise-Programm gebaut: 76 Gäste auf Air-Cruises (40 Kabinen auf 3 Passagierdecks), 96 auf reinen Seereisen, dazu 67 Expeditionspersonal- und Crew-Mitglieder. Der Antrieb kombiniert konventionelle Diesel-Aggregate (2 × 1.800 kW) mit Lithium-Ionen-Batterien — Resultat: emissionsarme Manöver in geschützten Buchten, leiserer Unterwasserschall (wichtig für Wale und Robben) und insgesamt deutlich bessere Klimabilanz als reine Diesel-Schiffe. IMO Tier III und Polar Class PC6 sind Standard. Marschgeschwindigkeit 14 Knoten in offenem Wasser. Das Schiff segelt Bahamas-flagged aus Nassau und übernimmt das gleiche Buchungsschema wie der Vorgänger: 6–8-Tage Air-Cruises und 11-Tage Sea-Voyages ab Punta Arenas bzw. Ushuaia. Bookings für die Saison 2026/27 wurden bereits geöffnet.
Magellan Discoverer (2026): erstes hybrid-elektrisches Expeditionsschiff Amerikas. 76 Gäste auf Air-Cruises, Indienststellung Saison 2026/27.