Über das Schiff
Die Silver Endeavour begann ihre Laufbahn unter anderem Namen: Als Crystal Endeavor lief sie 2021 bei MV Werften in Stralsund vom Stapel — für rund 350 Millionen Euro gebaut und als eine der aufwendigsten Expeditionsyachten ihrer Zeit konzipiert. Nach der Insolvenz von Crystal Cruises übernahm die Royal-Caribbean-Gruppe das Schiff 2022 für Silversea, wo es seither in britischer Schreibweise als Silver Endeavour fährt. Mit Polarklasse PC6 gehört der eisverstärkte Rumpf zum Stärksten, was im Luxus-Expeditionssegment unterwegs ist; damit sind auch anspruchsvolle Fahrgebiete wie das Weddellmeer oder Nordostgrönland erreichbar. An Bord kehrt sich das übliche Verhältnis um: 209 Crewmitglieder betreuen maximal 200 Gäste in 100 Suiten, sämtlich mit Butler-Service. Für Anlandungen stehen eine Flotte von Zodiacs und ein erfahrenes Expeditionsteam bereit, das Vorträge zu Glaziologie, Ornithologie und Polargeschichte hält. Charakteristisch ist der Einsatz auf Silverseas Antarktis-Programm mit Direktflügen nach King George Island, wodurch die Drake-Passage übersprungen werden kann. Restaurants, Panorama-Lounges und ein Spa mit beheiztem Außenbereich übertragen den Komfortstandard der klassischen Silversea-Flotte in die Polarregionen. Wer die entlegensten Fahrgebiete der Erde mit maximalem Komfort verbinden will, findet kaum ein konsequenteres Schiff.
Silver Endeavour — Polarklasse-6-Expeditionsschiff von Silversea (ex Crystal Endeavor): 200 Gäste, mehr Crew als Passagiere und Kurs auf Antarktis und Arktis.