Schiffe · 07.11.2026 · 1 min
MSC World Asia beginnt im Mittelmeer
Die dritte World-Class-Einheit hat ihre Probefahrten absolviert. MSC plant die Übergabe im November und die erste Reise ab Barcelona am 4. Dezember 2026.
Reportage lesen Atlas · Journal
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Reportagen aus Werfthallen, Analysen zu Antriebsfragen, Porträts der Schiffe, die unsere Häfen prägen. Tiefe statt Tagesgeschäft.
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30 Treffer- Häfen 2 min
Barcelona baut Terminal C am Adossat-Kai neu
Für das bisherige Terminal C war der Betriebsstopp zum 1. November 2026 vorgesehen. Der Neubau ist Teil des Hafenplans, die Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf zu reduzieren.
- Reedereien 1 min
Explora III fährt ihre erste Saison
Im Juli 2026 übernahm Explora Journeys das dritte Schiff der Flotte. Die erste Saison zeigt, wie die Luxusmarke ihr Angebot mit einem größeren Schiff ausbaut.
- Reedereien 4 min
Disney Adventure — der Singapur-Test
Seit März 2026 fährt Disney Adventure ab Singapur. Ein Zwischenstand: Was der Asien-Einstieg von Disney Cruise Line strategisch bedeutet — und warum das Schiff mehr über Marken als über Größe verrät.
- Branche 3 min
Legend of the Seas — die dritte Icon läuft aus
Legend of the Seas nahm am 4. Juli 2026 ab Civitavecchia die ersten regulären Gäste an Bord. Die dritte Icon-Einheit zeigt, wie Royal Caribbean die Klasse in Serie baut.
- Branche 2 min
Fuel Surcharges 2026 — die Rückkehr der Treibstoff-Rechnung
Star Cruises hat 2026 Zuschläge für einzelne Abfahrten angekündigt und für andere Märkte ausgesetzt. Vertragsklauseln von Carnival und Norwegian lassen Zuschläge unter bestimmten Bedingungen zu.
- Reedereien 4 min
Adora Magic City — China lernt Kreuzfahrt selbst
Am 7. Juni 2026 lief Chinas erste 'Cruise-to-Nowhere' ab Shanghai aus. Ab Juli folgen internationale Routen nach Korea und Japan. Das ist mehr als eine Reederei-Nachricht — es ist der Beginn einer eigenständigen Kreuzfahrtnation.
- Häfen 2 min
Wie Barcelona, Palma und Cannes den Kreuzfahrtverkehr steuern
Barcelona ordnet seine Kreuzfahrtterminals neu. Für Palma gilt eine Vereinbarung über höchstens drei gleichzeitig anwesende Kreuzfahrtschiffe. Cannes setzt an der Zahl der Anläufe an.
- Reedereien 2 min
Mein Schiff Flow: Die zweite InTUItion-Einheit ist unterwegs
Fincantieri übergab die Mein Schiff Flow am 12. Juni 2026 in Monfalcone. Am 20. Juni folgte die Taufe mit drei Patinnen in Triest.
- Branche 2 min
81 feste Neubauten im Kreuzfahrt-Orderbuch
Seatrade zählt im Oktober 2026 weltweit 81 feste Neubauaufträge. Die Atlas-Tabelle darunter zeigt die erfassten Schiffe mit geplanten oder bereits bestätigten Lieferterminen.
- Branche 3 min
Das andere Ende der Skala: die Luxus-Yacht-Welle 2026
Während MSC und Royal Caribbean Schiffe jenseits der 200.000 GT bauen, startet 2026 eine Welle winziger Ultra-Luxus-Yachten. Four Seasons und Orient Express stehen für eine völlig andere Ökonomie der Kreuzfahrt.
- Branche 3 min
Royal Caribbean wird kleiner
Der König der Mega-Schiffe bestellt plötzlich kleinere Schiffe — und steigt in die Flusskreuzfahrt ein. Die neue Discovery-Klasse und Celebritys Flussflotte sind kein Bruch mit der Icon-Strategie, sondern ihre logische Ergänzung.
- Branche 3 min
Die World-Klasse wächst: MSC zielt auf die Spitze
World Europa und World America sind im Einsatz. Die MSC World Asia hat ihre Probefahrten abgeschlossen und soll im Dezember 2026 ab Barcelona fahren.
- Häfen 2 min
Landstrom 2030: Der stille Umbau der Kreuzfahrthäfen
Für bestimmte EU-Häfen und größere Passagier- und Containerschiffe greifen ab 2030 Landstromvorgaben. Welche Pflicht gilt, hängt von Hafen, Liegeplatz und Schiff ab.
- Regulierung 2 min
FuelEU Maritime und EU-Emissionshandel im Kreuzfahrtjahr 2026
Für Emissionen aus 2026 endet die Einführungsphase im EU-Emissionshandel für die Schifffahrt. FuelEU Maritime setzt daneben Grenzwerte für die Treibhausgasintensität der an Bord eingesetzten Energie.
- Daten 2 min
Die zehn größten Kreuzfahrtschiffe im Atlas, Stand November 2026
Mit der Legend of the Seas stehen drei Icon-Schiffe in der Spitzengruppe. Die November-Liste sortiert die aktiven Kreuzfahrtschiffe im Atlas nach BRZ.
- Technik 3 min
Viking Libra — Wasserstoff als Teilantrieb, nicht als Wunderlösung
Viking Libra soll Ende 2026 als erstes wasserstofffähiges Hochsee-Kreuzfahrtschiff abgeliefert werden. Die Brennstoffzellen erlauben emissionsfreie Betriebsphasen — aber kein globales Wasserstoff-Zeitalter über Nacht.
- Schiffe 3 min
AIDAcara wird 30 — wo das deutsche Kreuzfahrt-Wunder anfing
Am 7. Juni 1996 wurde die AIDA getauft. Das spätere AIDAcara-Schiff begründete die Clubschiff-Idee im deutschen Markt — gebaut wurde es allerdings in Turku, nicht in Wismar.
- Werften 3 min
Werften-Karte 2026 — wer baut wo
Hochsee-Kreuzfahrt bleibt ein europäisch dominiertes Spezialsegment. Italien, Deutschland/Finnland und Frankreich liefern den Großteil der westlichen Großschiffe; China baut vor allem für den eigenen Markt.
- Branche 4 min
Drei Neubauten, drei Strategien
Norwegian Luna ist abgeliefert, Disney Adventure fährt ab Singapur, Mein Schiff Flow steht vor dem Markteintritt. Drei Projekte zeigen, wie unterschiedlich Kreuzfahrtwachstum 2026 funktioniert.
- Schiffe 3 min
AIDAprima — zehn Jahre nach dem Mitsubishi-Debakel
2016 kam AIDAprima verspätet in Dienst. Der Bau in Nagasaki wurde für Mitsubishi teuer, die Taufpatin war Emma Schweiger — und das Projekt markierte den Rückzug Japans aus dem westlichen Großkreuzfahrt-Neubau.
- Reedereien 3 min
TUI Cruises — 17 Jahre, neun Schiffe
TUI Cruises startete 2009 mit einem umgebauten Celebrity-Schiff. 2026 steht die Marke bei neun Mein-Schiff-Einheiten — und bleibt weiterhin ein Joint Venture von TUI AG und Royal Caribbean Group.
- Technik 3 min
Methanol kommt — aber langsamer als die Werbung
Methanol-ready ist noch kein grüner Betrieb. Kreuzfahrtreedereien bestellen erste methanolfähige Schiffe, doch grünes Methanol bleibt knapp, teuer und infrastrukturell anspruchsvoll.
- Werften 3 min
Fincantieri — die breiteste Kreuzfahrt-Werft Europas
Fincantieri baut nicht allein die Kreuzfahrtwelt, aber kein anderer Werftkonzern deckt so viele Marken, Standorte und Schiffstypen ab. 2026 reicht das Spektrum von Luxus über Premium bis Großserien.
- Werften 3 min
Meyer Werft — 230 Jahre, ein leises Jahr
1795 gegründet, 2024 staatlich gestützt, 2026 ohne großen Papenburger Hochsee-Neubau: Die Meyer Werft bleibt zentral für die Kreuzfahrt, aber das Jubiläum fällt in eine Umbruchphase.
- Technik 4 min
Acht Jahre LNG auf See — Übergangslösung unter Druck
Seit AIDAnova Ende 2018 ist LNG in der Hochsee-Kreuzfahrt vom Pilotfall zum Standard vieler Neubauten geworden. Die Bilanz bleibt gemischt: bessere Luftschadstoffe, weniger CO₂ am Schornstein — aber offene Fragen beim Methan-Slip.
- Reedereien 3 min
Hapag-Lloyd Cruises — die Nische als Strategie
Hapag-Lloyd Cruises bleibt klein, teuer und spezialisiert. Fünf Schiffe reichen, um im Luxus- und Expeditionssegment sichtbar zu sein — gerade weil die Marke nicht in den Massenmarkt ausweicht.
- Reedereien 3 min
Carnival Corp. — Konsolidierung statt Dauerwachstum
Carnival Corporation bleibt die größte Kreuzfahrt-Holding der Welt. Seit der Concordia-Ära hat sich der Konzern aber von Wachstum um jeden Preis verabschiedet: weniger Markenkomplexität, jüngere Flotte, mehr Fokus auf Rendite.
- Werften 3 min
MV Werften — vier Jahre nach der Insolvenz
Im Januar 2022 meldeten die MV Werften Insolvenz an. Vier Jahre später sind Wismar, Rostock-Warnemünde und Stralsund in völlig verschiedenen Welten angekommen — vom Disney-Rumpf bis zum Marinebau.
- Sicherheit 3 min
Costa Concordia — 14 Jahre danach
Am 13. Januar 2012 lief die Costa Concordia vor Giglio auf Grund. 32 Menschen an Bord starben. Der Unfall veränderte Musterübungen, Brückenorganisation und Risikowahrnehmung — aber nicht alle Grundprobleme.
- Schiffe 2 min
Queen Mary 2 — 22 Jahre Transatlantik
Am 12. Januar 2004 begann die erste Reise der Queen Mary 2. Sie ist bis heute der einzige echte Ocean Liner im aktiven Passagierdienst — und wahrscheinlich der letzte ihrer Art.
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